MD Explorer – двухдвигательный, многоцелевой всепогодный вертолет, изготавливается с 1997 года американской компанией MD Helicopters Inc.
Вертолет разрабатывался как VIP транспорт и поисково-спасательный. В конструкции вертолета использованы все последние наработки в области вертолетостроения:
- лопасти из полимерных композитных материалов с титановыми оковками закрепленные на торсионной безшарнирной втулке (не требует смазки) с эластомерными демпферами обеспечивают комфортный полет с минимальным уровнем вибраций;
- закрепление вала несущего винта в неподвижной мачте для уменьшения уровня вибраций;
- акустические изоляторы между несущей системой и главным редуктором для уменьшения уровня шума в кабине;
- вертолет обладает самым низким уровнем шума на местности (81,2 дБ);
- уникальная система NOTAR® (без рулевого винта);
- применение углепластика в конструкции силовых элементов фюзеляжа повышают его долговечность, износостойкость и увеличивают безопасность в случае жесткой посадки;
- обшивка фюзеляжа выполнена полностью из композитных материалов, что повышает износостойкость, уменьшает вес и исключает коррозию;
- в обшивку имплантирована система защиты авионики от электромагнитного излучения и попадания молний, что позволяет продолжить полет в самых экстремальных условиях;
- салон вертолета изолирован от пилотской кабины и имеет самые большие размеры в своем классе;
- два двигателя2 Pratt & Whitney 207E Engines, 710 SHP (530 KW) оснащенные цифровой системой контроля FADEC значительно увеличивают безопасность полета (в случае выхода из строя одного двигателя, второй автоматически выводится на максимальную мощность, что позволяет безопасно продолжить полет);
MD Explorer имеет сертификат безопасности категории «А»: выполнение инструментальных полетов (вне видимости земли) одним пилотом.
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коммерческое предложение на вертолет MD Explorer
MD Explorer – двухдвигательный, многоцелевой всепогодный вертолет, изготавливается с 1997 года американской компанией MD Helicopters Inc. Вертолет разрабатывался как VIP транспорт и поисково-спасательный. В конструкции вертолета использованы все последние наработки в области вертолетостроения: - лопасти из полимерных композитных материалов с титановыми оковками закрепленные на торсионной безшарнирной втулке (не требует смазки) с эластомерными демпферами обеспечивают комфортный полет с минимальным уровнем вибраций; - закрепление вала несущего винта в неподвижной мачте для уменьшения уровня вибраций; - акустические изоляторы между несущей системой и главным редуктором для уменьшения уровня шума в кабине; - вертолет обладает самым низким уровнем шума на местности (81,2 дБ); - уникальная система NOTAR® (без рулевого винта); - применение углепластика в конструкции силовых элементов фюзеляжа повышают его долговечность, износостойкость и увеличивают безопасность в случае жесткой посадки; - обшивка фюзеляжа выполнена полностью из композитных материалов, что повышает износостойкость, уменьшает вес и исключает коррозию; - в обшивку имплантирована система защиты авионики от электромагнитного излучения и попадания молний, что позволяет продолжить полет в самых экстремальных условиях; - салон вертолета изолирован от пилотской кабины и имеет самые большие размеры в своем классе; - два двигателя2 Pratt & Whitney 207E Engines, 710 SHP (530 KW) оснащенные цифровой системой контроля FADEC значительно увеличивают безопасность полета (в случае выхода из строя одного двигателя, второй автоматически выводится на максимальную мощность, что позволяет безопасно продолжить полет); MD Explorer имеет сертификат безопасности категории «А»: выполнение инструментальных полетов (вне видимости земли) одним пилотом.
С уважением, Президент "МДАэроГруп", Дмитрий Максимов Тел.+7-963-688-8866 |